1994年，作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）开始采用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如QS—9000（美国）、VDA6.1(德国)、EAQF(法国)94、AVSQ(意大利)等，这些标准均不是ISO组织颁布发行的，汽车供应商通过了某一标准之后，其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提供产品，这就要求其必须既要满足QS－9000，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求。
    ISO组织注意到国际汽车市场出现了区域性准入标准，为了协调国际汽车质量系统规范，促进全球汽车制造商的贸易交易，减少汽车供应商不必要的资源浪费，有利于汽车公司全球采购战略的实施，1996年由世界上主要的汽车制造商及协会于成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。
    IATF结合ISO9001标准，对3个欧洲规范VDA6.1(德国)，VSQ(意大利)，EAQF(法国)和QS-9000(北美)进行了协调、整合，在ISO/TC176的的认可下，于2002年3月1日颁布了ISO/TS16949 :2002 技术规范（现已更新为2009版），这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链，包括整车厂。
    2016年10月，国际汽车工作组 (IATF) 已正式发布汽车行业新版质量管理标准 IATF 16949:2016。该标准将继续帮助组织提升其质量管理体系 (QMS)，以应对汽车行业由于更复杂的供应链以及充满竞争的全球市场所面临的挑战。IATF 16949取代了ISO/TS 16949标准，涵盖了汽车行业内的组织有效运行质量管理体系的相关要求。IATF 16949:2016 不再是一个可独立实施的质量管理体系标准，它依据并参考了ISO 9001：2015质量管理体系，将作为对 ISO 9001:2015 的补充与其一起共同实施。   
    新版认证规则的发布，也就意味着认证机构在为企业实施IATF 16949认证的时候将遵守新的要求，比如说要采取新的审核过程等，这将直接关系到企业能否顺利通过认证审核并取得证书。因此，安测国际建议任何需要进行IATF 16949认证的企业都应重视并理解“认证规则”中的要求。
    持有 ISO/TS 16949:2009 证书的客户，自 2018 年 9 月 14 日之日起，ISO/TS 16949 证书已不再有效。